Modelo de negocio de Tesla

La forma en que funciona es que Tesla ofrece un coche eléctrico de alta tecnología a las personas que se preocupan por el medio ambiente y el coste de la gasolina (o el gas si eres de Estados Unidos). Esta es la propuesta de valor.

El componente de alta tecnología de Tesla resuelve una serie de problemas. Proporciona un estatus muy diferente al de los coches tradicionales de combustión interna.

También proporciona una experiencia de movilidad mucho más interesante que se aleja del conductor de gasolina que tiene que controlar su coche cada segundo de la conducción. El conductor de Tesla puede relajarse y dejar que el piloto automático haga el trabajo pesado.

Para ello, Tesla cuenta con varios recursos clave. Una enorme fábrica que fabrica las baterías eléctricas y también una fábrica muy automatizada que ensambla los coches. También cuenta con una red de cargadores de coches y centros de venta propios.

Esto difiere del modelo tradicional de la industria del automóvil, que vende franquicias de concesionarios. No se compra un coche a Ford. Se compra un coche en un concesionario Ford.

El modelo de negocio de Tesla rompe con eso. Esta diferencia permite a Tesla estar mucho más cerca de sus clientes y controlar toda la cadena de valor. Tesla está integrada verticalmente de un modo que las empresas automovilísticas tradicionales no han tenido durante generaciones.

Tesla, el fabricante de automóviles más valioso del mundo, con un valor superior a los 800.000 millones de dólares, ha perturbado la industria del automóvil de varias maneras.

En primer lugar, la empresa se centró en producir vehículos eléctricos de bajo precio y gran volumen para facilitar la compra masiva de sus coches. Esto hizo que la empresa produjera varios coches de lujo baratos que son asequibles, a diferencia de otros coches eléctricos que son caros.

Esto, a su vez, ha provocado un aumento en el índice de adopción de los vehículos de Tesla.

A diferencia de la mayoría de los demás fabricantes de automóviles, Tesla actualiza el hardware y el software de sus vehículos en lugar de tener que lanzar un modelo totalmente nuevo.

El hecho es que los vehículos eléctricos tienen una larga historia, pero los coches con motor de combustión interna eran más fáciles y baratos de fabricar.

Tesla es ahora disruptiva porque está arrancando el corazón de la cadena de suministro de los motores de combustión interna. La ausencia de motores de combustión interna significa que una gran parte de los engranajes, las cadenas de transmisión, etc. ya no son necesarios.

Esto simplifica enormemente todo y tiene el potencial de reducir los costes, a la vez que proporciona un mayor rendimiento.

La anomalía que resuelve Tesla es que todo el mundo sabía que los coches eléctricos eran posibles desde hace mucho tiempo, pero era demasiado arriesgado intentarlo, y tratar de cambiar canibalizar el mercado de los motores de combustión interna... ¡que es exactamente lo que Tesla está haciendo ahora!

Modelo Canvas de Tesla

Segmentos de clientes

Los clientes objetivo de Tesla son los ecologistas que abogan por un entorno sin emisiones de carbono.

La empresa se siente muy identificada con este grupo, que desea un entorno verde y sin contaminación.

Si tuvieras la oportunidad de contribuir a la reducción del calentamiento global, quizá tu primera línea de acción sería comprar un coche Tesla totalmente eléctrico. Y eso es exactamente lo que la empresa aprovecha para atraer a su enorme base de clientes.

Al igual que su carismático director general, Elon Musk, la base de clientes de Tesla también está formada por aficionados y entusiastas de la tecnología.

Esto puede atribuirse en parte al hecho de que la empresa desarrolla sus coches como si fuera un software.

Otro factor que contribuye es el hecho de que los coches de Tesla funcionan con software. Por lo tanto, sería beneficioso para esta base de clientes en particular, ya que pueden actualizar fácilmente sus coches al último modelo de forma gratuita en lugar de tener que comprar un coche nuevo por completo como hacen los propietarios de coches tradicionales.

Propuesta de valor

Tesla ofrece cuatro valores fundamentales a sus clientes:

1. Gran autonomía y flexibilidad de recarga
2. Alto rendimiento sin comprometer el diseño o la funcionalidad
3. Mejor eficiencia energética y coste de propiedad
4. Solución más verde y ecológica

Tesla proporciona modelos de vehículos eléctricos de última generación que ofrecen un diseño atractivo, altas prestaciones, gran autonomía y una eficiencia energética superior a la media del sector.

Relaciones con los clientes

Una de las cosas más fascinantes de Tesla es que pone a sus clientes en control al venderles directamente sus coches.

Dispone de una amplia gama de centros de servicio y venta a través de los cuales vende y atiende sus coches. Estos centros están totalmente gestionados por el personal de Tesla, lo que permite una mayor interacción con sus clientes.

Esto también les ayuda a ofrecer una mejor experiencia de compra al cliente.

Tesla emplea a técnicos llamados Tesla Rangers que hacen visitas a domicilio. Estos técnicos prestan diversos servicios a los propietarios de coches Tesla, que en la mayoría de los casos, el servicio que se presta se hace de forma remota.

Esto se debe principalmente al hecho de que el Model S puede cargar datos de forma inalámbrica, por lo que los técnicos pueden realizar arreglos y reparaciones en el coche sin tener que tocarlo físicamente.

Canales

Una de las actividades exclusivas de Tesla es la venta directa de coches a los clientes en lugar de a través de los concesionarios.

La empresa vende sus coches directamente a sus clientes a través de su amplia gama de salas de exposición y galerías en todo el mundo.

Por otra parte, los clientes pueden ir al sitio web de la empresa para comprar sus coches en línea, especificar las personalizaciones para el coche y hacer que se lo entreguen.

De este modo, Tesla tiene el control total de su proceso de venta.

Fuentes de ingresos

Tesla gana dinero con una variedad de ofertas que incluyen la venta de sus coches y el servicio de mantenimiento, la empresa también proporciona servicios financieros como el arrendamiento de coches y los seguros de automóviles.

A continuación se muestra un desglose de las fuentes de ingresos de Tesla en 2020;

• Ingresos de la automoción: 27.240 millones de dólares
• Arrendamiento de automóviles: 1.050 millones de dólares
• Generación y almacenamiento de energía: 1.990 millones de dólares
• Servicios y otros - 2.310 millones de dólares

Recursos clave

• Diseño e ingeniería: El excelente diseño e ingeniería, por ejemplo el nuevo roadster, sigue siendo líder en el mercado.
• Tecnología: Tesla se ha adelantado a los demás fabricantes de automóviles y sigue estableciendo nuevos récords de rendimiento tanto en distancia como en velocidad. Pero no es sólo el vehículo, el software y las integraciones son muy superiores a todo lo que hay en el mercado.
• Big Data: Tesla está recopilando una gran cantidad de datos que todavía tiene que monetizar o utilizar. Las posibilidades de integración con terceros y el desarrollo del ecosistema de Tesla podrían dar lugar a interesantes innovaciones.
• Código abierto: Sorprendentemente, Tesla mantiene una política de código abierto y comparte su propiedad intelectual.
• Fabricación: Aunque es una empresa joven en comparación con otros fabricantes de automóviles, Tesla está dando grandes pasos en la mejora de su proceso de producción. Las principales ineficiencias residen actualmente en las diferentes unidades base que utiliza cada modelo.
• Personal: Tesla tiene más de 48.000 empleados, muchos de los cuales son los mejores en su campo. En conjunto, Tesla ha reunido a expertos de todo el mundo para afrontar los retos de innovación que suponen los vehículos eléctricos.

Actividades clave

Fabricación de coches

Las actividades principales de Tesla son la producción de vehículos eléctricos, paneles de energía solar y almacenamiento de energía (baterías). Sin embargo, detrás de estas capacidades se encuentran los recursos y actividades subyacentes que permiten a Tesla tener los mejores vehículos eléctricos del mercado.

Un momento importante es la apertura de una nueva planta de fabricación en China y se habla de otra planta en Brasil.

Diseño

Los Tesla destacan. Los coches Tesla son toda una declaración. El hecho de que no tengan tubos de escape ni motores de gasolina tradicionales supuso una nueva forma de pensar en la aerodinámica y el atractivo estético del coche.

El diseño es elegante, moderno y minimalista, pero en todo momento ofrece al usuario una interfaz fácil e intuitiva.

El Model S lleva a la venta desde 2012, y su aspecto es casi idéntico al de entonces, pero sigue siendo impresionante y adelantado a su tiempo.

Investigación y desarrollo

Tesla está en una carrera por innovar y mejorar continuamente el diseño de sus coches, la eficiencia de las baterías y la autonomía de los mismos. Para mantener su posición competitiva, Tesla invierte aproximadamente el 5,5% de sus ingresos en investigación y desarrollo. Cabe destacar que también tiene varias asociaciones de investigación con empresas como Panasonic.

Desarrollo de Software

Elon Musk es un ingeniero y diseñador industrial que cofundó Zip2, una empresa de software web, que fue adquirida por Compaq por 340 millones de dólares en 1999. A continuación, Musk fundó X.com, un banco online. Se fusionó con Confinity en 2000, y posteriormente fue comprada por eBay por 1.500 millones de dólares en octubre de 2002.

Elon Musk sabe de software, lo lleva en la sangre y en su forma de pensar. No es de extrañar, pues, que Tesla vaya por delante de la competencia en cuanto a la forma de utilizar el software en el automóvil. Tesla utiliza principios ágiles como "scrums" y "sprints" para desarrollar y mejorar su software. Pero este proceso también se lleva a cabo en otras partes de su negocio, lo que le permite diseñar e innovar rápidamente nuevos modelos.

Sin embargo, es la recopilación de datos y los conocimientos que ayudarán a impulsar su enfoque innovador de la conducción autónoma en el futuro. El negocio de Tesla se basa en un ecosistema integrado de cargadores, vehículos y software.

Otros fabricantes dependerán de posibles asociaciones de terceros con Google.

Estaciones de carga

Tesla ha construido una amplia red de sus estaciones de supercarga y de recarga en destino en todo el mundo para ampliar la adopción generalizada de sus vehículos eléctricos.

Hay 1.870 estaciones de supercarga en todo el mundo con 16.585 supercargadores y miles de estaciones de recarga en destino en hoteles, restaurantes, centros comerciales, aparcamientos, edificios de oficinas, etc.

Tesla también fue la primera en lanzar un cargador portátil para el hogar que cuesta unos 500 dólares.

Socios clave

Los principales socios de Tesla son los fabricantes de baterías que adquiere o con los que se asocia para producirlas.

Tesla, por ejemplo, se ha asociado con Panasonic para producir baterías 2170 en Giga Nevada. En la actualidad, Panasonic produce 39 GWh al año de las baterías 2170 en Giga Nevada.

Además, CATL y Panasonic se encargan de suministrar las células de las baterías de Tesla en China.

Tesla también tiene asociaciones con proveedores de componentes. Esto se evidencia en el hecho de que la empresa subcontrata una parte importante de sus componentes a fabricantes y se centra en la fabricación de motores y el montaje final.

Estructura de costes

Los gastos de Tesla incluyen la I+D, así como la fabricación y el montaje de sus coches

La I+D le costó a Tesla 1.400 millones de dólares en 2020, mientras que sus gastos de venta, generales y administrativos ascendieron a 3.500 millones de dólares, según su informe anual de 2020

Conclusión

Tesla está realmente perturbando toda la industria del automóvil. Este enfoque disruptivo ha llevado a la subida meteórica de las acciones de Tesla.

De hecho, el ritmo de crecimiento de Tesla ha llevado incluso a los analistas a clasificar a Tesla como una empresa tecnológica debido a que está mostrando un crecimiento similar al de los gigantes tecnológicos.

Actualmente, Tesla vale más que los 10 mayores fabricantes de automóviles juntos.

Otras empresas automovilísticas tendrían que adaptarse a este cambio, y pivotar su estrategia y modelos de negocio, para no ser barridos bajo la alfombra